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小汚いオイルクーラーは強制撤去しましたよ。 マスターは純正風のブレンボ16φ。　13φで良かったかもしれませんね。マスター選択は難しい・・・ クラッチワイヤー交換つ...

brembo　OLD　Racing ノーマルキャリパーがグソグソになっておりまして投資するべきではなくオーナー手持ちのキャリパーを使用いたします。 かなり劣化が酷くグソグソに...

スタータークラッチを交換しましょう。Boで少し心配でしたが早く届いて助かりました。 駄目な奴もまだ復活の見込みがあるのか数値的に知っておくのも良いかもしれません...

絶大な信頼おけるDID/サンスターのKITです。 凄い肉抜きでデザインも良好です。 チェーンの入れ具合を念のため他のモノと合せておきます。 ダンパーとホイールベアリン...

フロントフォークを分解しましょう。 かなりいかつい色と臭いになっておりますね。 スタッドボルトも交換しておけば今後も安心になります。 インナーチューブも曲がりが...

GS1000SほぼSTDで程度良好です。 フロントメンテより行いました。 交換した形跡もなくもしかして上物の予感もします。 目視で入れ具合を確認しましょう。 今回もリテー...

ムームームー・・・全くエンジン掛かりません・・・・車検の準備だけなのに・・・ セルのギアが減ってご臨終かと思う程スタータークラッチと噛みあいません。セルではな...

フォークに移りましょう・・・曲がってます・・・シクシク修正中。 時代感溢れるフォークはインナー側メタルなし スタッドは交換しておくと吉。おっきした面もさらって...

フロントメンテとホイールベアリング続きです。 もう少しマシな方法を画策したいですが・・・垂らしてブラブラさせるはお勧めできません。注意。 油分はしっかりとあり...

GS1000　車検　フロント/リアメンテ　ホイールベアリングメンテ後依頼です。   ゆっくりで良いと言う言葉に甘えてしまう毎日です。そしてフロントフォーク部品発注...