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サンスタープレミアムディスク&RMZパッド サービスKITもご用命でした。 キャリパーによってはT=5.5ｍｍが使えますので是非検討してみてください。 微妙な天気ですの...

ETCアンテナの取り付けで悩みます。 丸棒+板のコンビネーションが実に融通効いて◎です。 溶接での角度調整も楽々です。 電池蓋の部分に無駄にバーリングしてみました。 ...

先日の続きを行いましょう。   ヘッドライトリレーはデイトナ製を使用します。 低価格ですので相応の質感ですがリレーがライト側に無いのがメリットです。 ヘッド...

引き取りの際に引き取らずに追加作業頂きました。 メインハーネスを交換しましょう。 カプラーが溶けていたり・・・ とても胡散臭い状態になっておりました。ヘッドライ...

ハードな走行を行った後に重い様な感じがするとの事。確認致しましょう。 目視ですがブレーキディスクの振れは無いようです。まぁある程度振れていてもピストン戻されて...

タンクが戻って参りましたので作業に移りましょう。 タイヤのエアバルブが劣化しておりますので交換しておきますね。 ベアリングは現状問題ないでしょう。 キャリパーは...

追加作業。オイルクーラーのホースを製作する簡単な作業です？ の筈ですが・・・ハンドルを切るとカウルが接触。下げたいのですがまたレアなGSF1200用手曲げデュプレッ...

キャブレターOHをしましょう。 連結を外して単体に致します。私は負圧キャブは強制開閉より格段に楽だと思います。 肝はフロートバルブオーリングとフロートオーリング...

人気のJOMOカラーです。 ホンダじゃあるまいし・・・ホーンはタンク下に移設しておきました。 スッキリです。後はマルチリフレクターにするとより良いでしょう。 前回指...

このキャリパーも使いっぱなしなのでキャリパーシール交換しましょう。 全てアルマイト掛かっておりますので腐食がなく安心です。分割の際にチタンボルトが”キィーキィ...