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カラーチェンジし高バランス?GSX-R1000R ABS登場
GSX-Rシリーズが少し新しくなりました。最大出力 145kW〈197PS〉 / 13,200rpm 最大トルク 117N・m〈11.9kgf・m〉 / 10,800rpm 近年、スペックを見るだけで驚きますよ... -
GSX-R750RK。車検 フロントフォークOH エンジンオイル交換
ハッ!とする佇まい・・・・ん~かっこいいな~GSX-R750RK最近は?見なくなりましたね。前から見ないか・・・限定車ですし。私の感覚ですが10年位前はまだゴロゴロ中古... -
GSX-R750初期 GR71。フロント3.5-17 リア4.5-17で17インチ化します。
久し振りに縦撮りすると・・・・ボリューミ~♪アクスルシャフト15φのまま17インチにしました。交換部品が少ない=価格が抑えられる?感じです。。。。。しかしこのボト... -
GSX-R750初期 GR71。フロント3.5-17 リア4.5-17で17インチ化します。
ホイールの塗装が戻って参りましたのでサクサク?組み付け致します。また18インチに戻すかも?しれない?のでバックギアー付き作業で進行中でございMAX('ω')ノ 昔はなか... -
スズキと言えば”青い空 白い雲”。GSX-R1100M 車検 ニューテックオイル交換 キャリパー洗浄&フルード交換
油冷GSX-Rで絶大な人気のMN型。ヘッドライトがガラスで重い。。。しかし今考えると贅沢~?でしょうか。車検 ニューテックオイル交換 キャリパー洗浄&フルード交換と... -
GSX-R750J。車検 フロントメンテ デコメンテ ガンコート塗装
スリーボンドのエポキシがなかなか良さげ?です。2082C 引っ張る力に強い~んですよ。個人レベルですとちょっと量多いですよね。 フューエルタンク下のクッション固定に... -
GSX-R750初期 GR71。フロント3.5-17 リア4.5-17で17インチ化します。
どうしても17インチにしたいと願望1000%でございます。 私的には太いホイール=ハンドリング重いので少し細めの方がハンドリングも軽く楽しくのれるとでしょうと提案し... -
GSX-R750J。車検 フロントメンテ デコメンテ ガンコート塗装
梅雨っぽくて嫌ぁ~ねぇ~本当に。低気圧って微妙にテンションと体調が著し低下するのは自身の劣化の筈・・・(ΦωΦ)バキバキ作業進行していきましょう~ まんずは・・・... -
GSX-R1100M。車検 SUSメッシュホース製作 キャリパーOHメンテ リアマスターOHなど
はっ!知ってましたか???みなさん大好きなB-KINGのアルミピストンキットが入手できなくなったって・・・スズキの廃盤多いですよね・・・最近・・・大丈夫かしら。っ... -
GSX-R1100M。車検 SUSメッシュホース製作 キャリパーOHメンテ リアマスターOHなど
さてさて・・・・綺麗なM型です。間違えてN型と書いたら、あちこちから指摘されまして。。。( ;∀;)NにMの外装だったらどーすんだ!ってね?もう古いからあり得る鴨で...