GSX– tag –

随分前に預かっておりましたがほぼ完了致しました。 やれば早い？やらないから遅い・・・ 予算を提示いただいておりますのでその中で私チョイスで進行致します。 意外と...

ではでは組み付け行きましょう。   1-2　3-4を繋ぐ燃料パイプ（オーリング込み）を手配忘れ致しまして・・・ ん～っと考えまして。通路がＢＳＴと同じ9.5φでしたの...

大量にお漏らししてしまったそうです。丁度良いタイミングではないでしょうか。 錆なのか・・・その昔腐っていたのでしょうか・・・ 流石に今回はフロートバルブはアウ...

車検が一番得意なのでささっと～終わらせて整備へ移ります。 スピードワイヤーもたまには綺麗に注油です。   内側も外側もしっかり拭ってから注油してあげましょう...

当初はフォークオイル交換でしやが少し滲みっぽいのでOHしてしまう方向になりました。 作業はガンガン行きたい派です。少しの配慮で進行も早く仕上がりも安心でしょう。...

あらまぁ～ずいぶんと別嬪さんになっちゃって～ キャブ綺麗だといいなぁ～。 続きです。   今更？ですがGSX1100Sスターターバルブ回りの設定がありませんね～ キャ...

国内カタナももう旧車。と言うか元から旧車ですね。 約７万キロほど。いい感じでお疲れ様です。 ぱぱっと外しまして確認しましょう。 なかなかいい感じに汚れてますね。...

バイブレーションバリバリ？です。 珍しくアームがもげたので交換。 ウインカー点灯が回転あげると”もわぁ～”っと・・・確かに。 リレーかな？と思い手持ちのICに変更し...

先日バンド固定にしたまでは良かったですが抜けてくる・・・・こりゃ不味い。 改善しましょう。 有名なマフラー職人にスプリングフックに使う材料を先日頂いており曲げ...

ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ/ｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰからｵｲﾙ漏れしておりますのでｶﾞｽｹｯﾄ類交換しつつ調整を行いましょう。 なんか久しぶりに見た感じです。分解すると何でこんな面倒な構造にしたのだ...