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１月の受付は終了しております。２月以降でご用命くださいませ。依頼内容によっては可否判断致しますのでご相談ください。 D.I.D ZVM-X&サンスターサービスキット＋...

タペット調整を行いましょう。 ＃１　IN #1 EX #2 IN #2 EX #3 IN #3 EX #4 IN #4 EX 全てカムのかじりも無く良好なコンディションでした。 クリアランスも大きくずれて...

徐々に綺麗な個体へと復元中との事です。十分に綺麗ですよ。 油冷メンテご用命です。 今更ながら？オーリングが違う事を知る・・・だからカバーの一か所が違うのかな？...

今日は作り物DAYぇ～。１個目は作りより考えて考えて段取りの方が絶対長い？です。 まずはウオタニコイルステー製作。付属品は整備性が劣りますので自分の為にも改善で...

油冷のハーネス交換もずいぶんと定着した感じです。純正出る内にメインハーネスを交換しましょう。 既にGSXR1100Jは販売終了～でもG/H用はまだ出ますお早めに～ やはり...

ネオクラシックディスクGSXR1100G/H/J用も販売されました。 キャリパーの取り付けが怪しいですがそれはさておき。 タップでお掃除してから組み付けます。 キャリパーも...

時間の関係上振れ止めブラケットを作ります。 三角に切ったSUS板をリブ立ててバーリングしました。 金型で受け切って溶接する軽量化？小型化？簡略化？どれもその通りで...

これで一通り完了し車検とオイル交換のち試乗して完成となります。 溶接棒でイメージしてSUSをにょきにょきっと曲げカラーを切削して溶接後に焼け取して研磨して完成で...

追加作業頂きました。ブレンボラジアルマスター+ブレーキホース製作です。 TEE-FITはやはりボルトで固定されている綺麗です。 まずは大まかハンドル切っても潰れない安...

ベアリングが届きましたので交換しましょう。 端材で簡素なものですが一回作っておけば今後も使えます。 当然ながら箱に入れて綺麗に管理しないと何処かへ行ってしまい...