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車検は済んでおりますので油冷メンテを作業しましょう。 エンジンダンパーは当時モノっぽい感じですね。振動でかなり磨耗しております。 振動でケースも減ってしますの...

ベルリンガマスター漏れ漏れ・・・・なんだコレストッパーリングが無いぞな・・・・ ビビリながら一応各部寸法を測っておけば安心？ですかね。 そんな特殊な構造にで出...

マスクが変わると随分と違うイメージ。車検は既に完了しておりますよ。 ホイール側のベアリング圧入シロがどの位でディスタンスカラーがどうなっているのかわかりません...

チェーンは拭いてあげるだけでも十分に綺麗になりますよ。 セルポイントメンテを行いましょう。 レバー回りの操作系。潤滑されているとやわらかいアルミのレバー/ボディ...

キャブレターを洗浄しましょう。 意外と内壁にも汚れは付着しておりますね。   詰まってしまったキャブレターは内壁にも汚れがしっかりこびりついております。通路...

Z1000R1 ﾎﾟｯｷﾘﾊﾞｲｸ車検　ｷｬﾌﾞﾒﾝﾃ　ｾﾙﾌﾎﾟｲﾝﾄﾒﾝﾃ　MOSFETﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ等ご用命です。 バッテリーケースの下にレギュレーターあるのですね・・・あまり良い場所ではありません...

GSXR600 車検とﾐﾆﾒﾝﾃご用命です。 チェーンをお掃除して注油しましょう。チェーンオイルは掛けたら拭き取りクリーンな状態がベター。秘伝の上塗りはグリス状になってし...

V型1000CC→MOTO GP? ある意味先駆けです。棒に乗っている様なハンドリングに驚愕！何をやっても良くなります。 この時代のバイクは豪華絢爛ですね。いちいち面倒なギミ...

少しご無沙汰しておりますね。大物を装着するより最終の細かい所が一番時間を要します。 USBポート本当に残念な奴しか見当たりません。発想を換えればこんなに容易だっ...

ウオタニ/オカダV+/メインハーネス交換等を行いましょう。 長く乗るのであればハーネス入手出来る時に行なっておいた方が良いです。 もしくはストックしておくべきでし...