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アクティブDIYアクセルワイヤーKIT+TYPE1スロットルホルダーを取りつけましょう。 オーソドックスのホルダー形状が無難かと思います。固定にやたら細いボルトを使ってい...

主観ですがGSXR1100はK型が好み次にJ型耐久レーサーの様な無骨な感じが良いです。 ブレーキディスクはサンスタープレミアム5.5mm+ジィクー キャリパーとパッドの組合せ...

残りの作業を行いましょう。 まずはエアフィルター交換。色が全然違いますね。新年から気持ちよいです。 手が入るのであればボックス内も拭きとっておきましょう。 ニュ...

エンジン番号が殆ど見えないdb1.車検場で外装を外さずに済みました・・・・ ELFオイル交換をしましょう。 ニューテックと合せてELF MOTO4 RACE10Ｗ-60も取り扱っており...

BIMOTA DB1 いつ見ても良いデザインです。 ガソリンぷすぷす噴くと言うのでチェック致します。 元に戻せる様に採寸しておきましょう。 ただのキャップですね。オーリン...

2年はあっと言う間ですね。車検に合せて小変更行います。 排気音を静かに？太く？したいと言うので色々なものを点付けして確認致しました。 多口にするとプスプス言うの...

GSXR1100Kアンダーカウルをファスナー着脱可能にしましょう。 先日も述べたようにGSXR1100カウル側下穴P28ですので既存P25を長穴にいたします。 計12穴加工しなければい...

サンスターリアブレーキKIT　あまり整備行なわないリアマスターOHもSETな良いメニューです。 リアも結構錆びてますね。私は酷い場合はあまりしつこく洗浄や揉み出しは行...

サンスタープレミアムディスク&RMZパッド サービスKITを取り付けましょう。 キャリパーの内寸も様々。リストを作っておけば役に立ちますよ。 キャリパー内寸・パッ...

携帯？マウントブラケットを作りましょう。何事も軽量シンプルが良いと思います。 どの様に使われるのかわかりませんので手抜き？いや安直な方法で面倒臭くない様に作り...